长相个性还很实用，海鸥月销破四万台，适合日常通勤代步

相比于微型车，定位更高的小型车在用车实用性方面得到了有效提升，虽然售价会更贵一些，但也不影响消费者为其买单。就销量来看，小型车的受欢迎程度确实要高于微型车，在新的一年时间里大概也会保持如此发展态势。纵观目前国内小型纯电车的销量排行榜单，稳坐第一名宝座的便是来自比亚迪的海鸥。临近年底更是取得月销破四万的好成绩，远远超越竞争对手。

自上市以来，海鸥就一直保持着较高热度，上市后同样不负众望。在家族最新设计语言的加持下，海鸥给人以短小精悍的感觉，不同于其他走起可爱呆萌风的竞争对手，走起一条不一样的设计路线。尤其是萌芽绿车漆的加持下，更是有种犀利感。见过实车的消费者应该发现它跟图片一样时尚，前脸是海鸥最具辨识度的存在。虽然车头所占比例有限，但引擎盖还是营造出了下滑态势，大灯虽然没有采用当前流行的分体式设计，但灯腔造型犀利，内部结构也很精致，点亮之后具有一定攻击性。

梯形状下散热口尺寸偏大，配合不规则熏黑饰条，再次强化车头气场。海鸥的车身长度为3780mm，轴距为2500mm，轴长比达到让人惊喜的66.1%，意味着该车在驾乘空间方面有不俗表现。从车侧看去，明显发现四个车轮靠近车身四角，尽量不浪费每一处空间。

车身整体呈现俯冲态势，车顶采用当前流行的悬浮式设计，再加上起伏不平的腰线，自然而然就会给人一种犀利感。半隐藏式门把手为机械设计，与车身融为一体的同时操控起来更便利。车尾造型同样不走寻常路，大尺寸尾翼继续延长车顶视觉效果，这一设计在小型车当中还是比较少见的。

后挡风玻璃呈梯形状样式，尾灯与后挡风玻璃的边框融为一体后拥有更高视觉完整度。熏黑后包围与前包围如出一辙，个人觉得它有点像鸟儿的翅膀一般。总之，海鸥的整个外观设计确实是很独特，并不会让人出现审美疲劳。

采用撞色拼接设计的内饰同样不落俗套，层次分明的中控台起伏不平，仿佛就像是海浪一般，各个功能区域呈对称布局。确实很像海鸥展翅飞翔的状态，车内大部分功能同样被集成在悬浮式大尺寸中控屏内，下方区域还保留了部分物理按键，在实用性和视觉美观性上都没有问题。此外换挡系统也被巧妙的集成在物理按键一侧，通过上下拨动的方式进行操控，有助于为前排节省更多空间。

相比于微型车，海鸥最实用的一点就是采用5门4座布局设计，用户再也不用很憋屈的从前排进入后排。后排空间表现确实不错，乘坐两人绰绰有余。前排运动一体式座椅对人体的支撑性会更加出众一些，后备箱容积不会很拉胯，收纳20寸行李箱以及其余随身物品没有大问题。将后排座椅放倒后备箱容积就被拓展至930L，装载能力得到大幅提升。凭借自身在空间方面的造诣，海鸥也吸引了不少消费者。

海鸥在续航部分提供305km和405km两个版本可选，续航能力属于市面上主流水平，遗憾的是该车不支持快充，难免会影响出行效率。该车的最大优势应该是行驶质感得到大幅提升，底盘的厚重感自然而然就会让人信心满满，当然即便该车的最高车速达到130km/h，在实际行驶过程中还是应该控制好车速。

这么一看，大部分为海鸥买单的消费者都是冲着其均衡产品力来的，相比于微型车更实用，更何况它的空间和配置表现确实不差。就这样，即便7.38万的起售价不便宜，消费者还是愿意为其买单，当作日常代步的通勤工具再合适不过。对这款车感兴趣的消费者也不必太过于纠结，基本了解清楚就可以考虑入手了。